什么叫主线收费站

一,什么叫主线收费站

主线收费站是相对于匝道收费站而言的，就是在公路、高速公路的通行道上设立的收费站，所有车辆都必须通过，有单向和双向之分，一般设置于高速公路的起点和终点。匝道收费站是在高速公路里程中间设置的，但不是设置在干线上，而是设置于连接高速公路的匝道上，好处是只有需要从此处进出高速公路的车辆通过，而路过的车辆不需要经过，由此提高了高速公路的通行流量和速度。

二,高速公路收费站闯杆

闯杆，车道栏杆未落就紧随前车不缴费或不领卡强行通过。或直接撞断车道栏杆不缴费，不领卡强行通过。被抓住后会进行赔偿撞坏的设备款，并补交通行费。

未撞坏设备的，补交通行费。如果态度良好可以补交实际通行费，如果态度恶劣，则会被罚缴纳全程通行费即最远站点到此站点的距离）。有可能会被拉入黑名单，拉入黑名单后，再次上此段高速或和此段高速有联合稽查协议的其他高速，会要求你处理上次你闯杆造成的的一系列问题。

三,拉蔬菜水果过收费站收费吗

拉瓜果蔬菜汽车通过高速公路收费站直接减免过路费，不需要其它的流程和特殊证件，蔬菜运输车在通行时，高速收费站会开车厢检查，还会拍照。拉运的货物是绿通免费品种范围，并且整车装载百分之七十以上，重量不超载百分之五的运输鲜活农产品的车辆通过专设的“绿色通道”可免通行费，以前需要办理相关通行证作为享受优惠的凭证。二零零六年，交通部、公安部、农业部、商务部等部门联合发布《通知》，要求取消各地制发的“绿色通道”通行证，凭装载货物或货单享受优惠政策。

四,共享汽车能过收费站吗

可以过，共享汽车也是合法的汽车。是指许多人合用一辆车，即开车人对车辆只有使用权，而没有所有权，有点类似于在租车行里短时间包车。它手续简便，打个电话或通过网上就可以预约订车。

汽车共享一般是通过某个公司来协调车辆，并负责车辆的保险和停放等问题。这种方式不仅可以省钱，而且有助于缓解交通堵塞，以及公路的磨损，减少空气污染，降低对能量的依赖性，发展前景极为广阔。但是建议大家最高不要开共享汽车上高速，因为共享汽车大都是简配的汽车，很多安全设备都没有。出现问题很难对自身安全保护到最大化。