为什么汽车方向盘设计成圆形

（一）为什么汽车方向盘设计成圆形

汽车方向盘在人们记忆当中都是呈圆形的，不论是大客车、家用轿车、SUV、大卡车都是圆形的，但并不是所有车的方向盘都是圆的，有些农用车的确是把式，但在汽车中确实没见过，除非个人改装。

方向盘的发明要追溯到上个世纪，最初的汽车是用舵来控制行驶，在行驶过程中底盘的震动会传给驾驶者，使方向难控制还影响视线。在1887年秋季，德国戴姆勒汽车公司修理工人在修车过程中的一个失误把舵式方向盘的转向柱砸出了一个坡度（倾斜）就成了如今的方向盘。其实严格来说并不是所有方向盘都是圆形，有些汽车也应用椭圆形的方向盘。

为了解决转向力和转向角度的矛盾，方向盘一般都需转2圈左右，若设计成三角形或方形在转向的过程中容易卡住，而且一旦发生撞击，突出的部分将会给驾驶员极大的伤害，另外圆形方向盘上圆周处的转动惯量相同，转动时手施加在方向盘上的力不会忽大忽小，同时汽车内也有足够的空间给驾驶员转向时施展俩胳膊。

（二）汽车方向盘打死有异响是怎么了

将方向盘打死之后出现异响是正常的，因为打死后底盘上有一些部件会出现互相较劲的情况，此时会出现一些咯吱咯吱的声音，这是正常的。建议大家在平时用车时不要经常将方向盘打死，打死后可以回正一点点。

汽车的方向盘都是有转向机的，如果经常将方向盘打死对转向机是有害处的，这样会降低转向机的使用寿命。

汽车的转向助力系统有三种，分别是机械液压转向助力系统，电子液压转向助力系统，电动转向助力系统。

机械液压转向助力系统和电子液压转向助力系统是有液压机构的，这两种转向助力系统都有转向助力泵，并且都需要使用转向助力油。

机械液压转向助力系统的转向助力泵是依靠发动机带动的，电子液压转向助力系统的转向助力泵是依靠电动机带动的。

电动转向助力系统是直接依靠电动机来提供转向助力的，这种转向助力系统是没有液压机构的，并且也不需要使用转向助力油。

如果自己的汽车使用了机械液压转向助力系统或电子液压转向助力系统，那需要定期更换转向助力油。

（三）汽车方向盘的打法

1、首先要掌握比较安全的握方向盘手势。即左手握在方向盘的9点附近，右手握在3点附近，双手既要抓紧方向盘，又要放松不紧绷。拇指要自然的搭在方向盘上面。

2、打方向盘时，双手要交替着打方向。当方向盘转一圈时，左手转到一半接着右手紧跟着继续打方向。

3、方向盘向左打时，用右手掏方向盘，觉感觉省劲，其实这样危险性很高，一旦出现紧急情况，掏在方向盘里面的手容易被卡住甚至卡断了，而且胳膊也容易受伤。

4、在保持比较高的速度行驶时，方向盘一定不要乱动，稍微一拨动方向盘就会让汽车跑遍，容易发生危险。方向盘只能略微的动一动。两手不要放松，不要太紧绷。

5、打方向盘时，不能一只手来回的打方向，另一只手放在档位上。这是个很不好的习惯，不仅会增加行车的危险，而且会损坏变速箱的。因此一定要始终双手握方向盘来打方向。